Chennai Bulletin

Chennai Bulletin
சந்திரன் இறங்கும் முயற்சிக்கு தனிப்பட்ட பணி
அதன் வம்சாவளியைச் செய்தபடியே பெரேஷியால் எடுத்துக்கொண்ட நிலவின் படம் பட பதிப்புரிமை SpaceIL
பட தலைப்பு அது அதன் வம்சாவளியை உருவாக்கிய சந்திரனின் படங்கள்

நிலவின் முதல் தனியார் நிதியுதவி பணியானது அதன் முக்கிய இயந்திரத்தின் தோல்விக்கு பின்னர் சந்திர மேற்பரப்பில் மோதியது.

இஸ்ரேலிய விண்கலம் – பெரீஷீட் என்று அழைக்கப்பட்டது – ஒரு மென்மையான இறங்கும் முயற்சியை மேற்கொண்டது, ஆனால் பல தொழில்நுட்ப மற்றும் தொடர்பு பிரச்சினைகள் இருந்தன.

இந்த படத்தின் நோக்கம் படங்களையும் எடுத்து சோதனைகள் நடத்துவதாகும்.

முன்னாள் சோவியத் யூனியன், அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகியவற்றிலிருந்து மட்டுமே அரசாங்க விண்வெளி நிறுவனங்கள் மட்டுமே நிலவு நிலப்பரப்பை அடைந்துள்ளன.

இந்த பணிக்காக $ 100 மில்லியனுக்கும் செலவாகும் மற்றும் எதிர்கால குறைந்த செலவிலான சந்திர ஆய்வுக்காக வழிவகுத்துள்ளது.

“துவக்கத்தில்” ஹீப்ரேசாக இருக்கும் பெரீஷீட், ஸ்பேசிலிள், தனியார் நிதியளிக்கப்பட்ட இஸ்ரேலிய இலாப நோக்கற்ற அமைப்பு மற்றும் இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆகியவற்றுடன் ஒரு கூட்டு திட்டமாக இருந்தது.

பட பதிப்புரிமை SpaceX
பட தலைப்பு விண்கலம் பிப்ரவரி ஒரு SpaceX ராக்கெட் தொடங்கப்பட்டது

சந்திரனைப் பெறுவதற்கு பெரேஷீட்டிற்காக ஏன் வாரங்கள் எடுத்தது?

விண்வெளியில், சந்திரன் பூமிக்கு ஒரு வெறுமனே ஹாப், பெரும்பாலான பயணங்கள் சில நாட்களுக்கு ஒரு சில நாட்களை எடுக்கின்றன.

ஆனால் புளோரிடாவில் கேப் கானேவல்லில் இருந்து பிப்ரவரி 22 அன்று தொடங்கப்பட்ட பெரீஷீட் பணி, அதன் இலக்குகளை அடைவதற்கு வாரங்கள் கழித்திருந்தது.

பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் அதன் பரவலான தொடர்ச்சியான சுற்றுப்பாதையில் அதன் பயணமானது, சந்திரனின் புவியீர்ப்பு மூலம் கைப்பற்றப்பட்டு, 4 ஏப்ரல் அன்று சந்திர சுற்றுப்பாதையில் நகர்த்தப்பட்டது.

சந்திரனுக்கு சராசரியாக 380,000 கிமீ (240,000 மைல்கள்) உள்ளது – பெரிஷீட் தூரம் 15 மடங்கு தூரம் சென்றது.

இந்த வாகனம் ஓட்டுவது முக்கியமானது.

ஒரு ராக்கெட்டில் தனியாக உட்கார்ந்ததற்குப் பதிலாக, சந்திரனுக்கு முழுமையான பாதையில் அது போடப்பட்டது, இது ஒரு SpaceX Falcon 9 ராக்கெட்டில் ஒரு தகவல்தொடர்பு செயற்கைக்கோள் மற்றும் ஒரு பரிசோதனை விமானம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு வெடித்தது.

விண்வெளியில் சவாரிகளை பகிர்ந்து கொள்வது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதன் துவக்க செலவுகளைக் குறைத்தது – ஆனால் விண்கலம் மிகத் திருத்தப்பட்ட பாதையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

பட பதிப்புரிமை SPACEIL
பட தலைப்பு விண்கலம் அது நிலவின் ஈர்ப்பு கைப்பற்றப்பட்டது வரை பூமியை சுற்றி அதன் பாதை வீங்கின

அது எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது?

சந்திரன் மேற்பரப்பில் ஒரு மென்மையான இறங்கும் இஸ்ரேலிய விண்கலத்திற்கான முக்கிய சவால் ஆகும்.

அதன் வெற்றிக்கு முக்கியமானது பிரிட்டிஷ்-கட்டப்பட்ட இயந்திரமாகும், அது Westcott, Buckinghamshire இல் உள்ள Nammo உருவாக்கப்பட்டது.

லிரோஸ் என்ஜின் சந்திரனுக்கு அனைத்து விண்கலங்களையும் பெற வல்லமை அளித்தது, ஆனால் அதன் இறுதி வம்சத்தின் மீது பெரேஷியையும் எடுத்துக் கொண்டது.

1.5 மீட்டர் உயர விண்கலம் அதன் வேகத்தை விரைவாகக் குறைக்க வேண்டியிருந்தது, எனவே இயந்திரத்தின் இறுதி துப்பாக்கிச்சூடு பிரேக்ஸ் மீது சாய்ந்து, வளிமண்டலத்தை ஒரு மென்மையான நிறுத்தத்திற்கு எடுத்துச்செல்லும்.

நோம்மோவின் மூத்த உந்துவிசைப் பொறியாளரான ராப் வெஸ்ட்காட் கூறுகையில், “முன்னர் இந்த வகையான பயன்பாட்டில் ஒரு இயந்திரத்தை ஒருபோதும் பயன்படுத்தவில்லை.

“பெரிய சவாலாக இயந்திரம் மாறியிருக்க வேண்டும் மற்றும் மிகவும் சூடாகவும் பெற வேண்டும், பின்னர் வெப்பம் அதன் வெப்ப வெகுஜன மீதமுள்ள போது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மாறியது, பின்னர் மீண்டும் துப்பாக்கி, துல்லியமாகவும், மிகவும் துல்லியமாகவும் இருக்கும். இது சந்திரனில் மேற்பரப்பில் மிகவும் மெதுவாக கீழே கைவினை மற்றும் நிலங்களை குறைக்கிறது. ”

இந்த செயல்முறை 20 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

இதற்கான கட்டுப்பாடுகள் அனைத்தையும் பதிவேற்றினார் மற்றும் மிஷன் கட்டுப்பாட்டை தன்னியக்கமாக பார்த்துக்கொண்டார்.

சந்திரனில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்று விண்கலம் இருந்தது?

அதன் முதல் பணி சில புகைப்படங்களை எடுக்க அதன் உயர் தீர்மானம் கேமராக்களைப் பயன்படுத்துவதாகும் – சுயவிவரம் உட்பட – பின் அந்தப் பூமிக்கு அனுப்பவும்.

அதன் பிறகு, மரே செரினிடிடிஸ் என்று அறியப்பட்ட ஒரு பகுதி காந்தப்புலத்தை அளவிடப் போகிறது.

மோனிகா கிரேடி, திறந்த பல்கலைக்கழகத்தில் கோள் மற்றும் விண்வெளி அறிவியல் பேராசிரியர், கூறினார்: “அவர்கள் நிலவு காந்த அளவீடுகள் புவியியல் மற்றும் புவியியல் உடன் பொருந்தும் எப்படி வேலை உதவும் இது, உண்மையில் நெருக்கமாக இறங்கும் தளம் பார்க்க வேண்டும் சந்திரன் எவ்வாறு உருவானது என்பதை புரிந்து கொள்ள மிகவும் முக்கியமானது. ”

பூமியின் மற்றும் சந்திரன் இடையேயான தொலைவின் துல்லியமான அளவை விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடிப்பதற்கு நாசாவின் பிரதிபலிப்பையும் தரையிறக்கியது.

சந்திரனில் வெப்பநிலை தீவிரமாக உள்ளது, மற்றும் சூரிய விஞ்ஞானம் அதிகரித்ததால், வெப்பத்தை தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியாததாக இருந்தது.

பட பதிப்புரிமை பெரிஷீட்
பட தலைப்பு விண்கலம் நிலவின் மேக்னடிஸம் படிக்க வேண்டும் சந்திர மேற்பரப்பில் போது

இந்த நோக்கம் எவ்வளவு முக்கியமானது?

60 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக விண்வெளி ஆராய்ச்சியில், மூன்று நாடுகளே நிலவில் இறங்கின.

முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியம் 1966 ல் அதன் விண்கலம் லூனா 9 உடன் முதல் மென்மையான இறங்குமுறையில் சாதித்தது. நாசா முதன்முதலாக 1969 ஆம் ஆண்டில் நிலவில் முதல் மனிதர்களைப் பெற்றதன் மூலம் இதைத் தொடர்ந்து வந்தார். பின்னர், சீனாவின் மாற்ற -4 விண்கலம், சந்திரனின் தூரத்திலேயே தொட்டது. ஆண்டு.

இஸ்ரேல் இந்த உயரடுக்கில் சேர நான்காவது நாடாக இருந்திருக்கும்.

ஆனால் இது குறைந்த விலை டேக் தான் – இந்த பணி ஒரு பெரிய விண்வெளி நிறுவனத்தால் நிதியளிக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையை – உண்மையில் இந்த பணியை வெளியேற்றுகிறது.

$ 100 மில்லியனுக்கான செலவு இதுபோன்ற முயற்சியில் சாதாரணமாக செலவிடப்படும் ஒரு பகுதி ஆகும்.

குறைந்த செலவிலான சந்திர ஆராய்ச்சியைத் தொடருவதில் தனியாக இல்லை.

அதன் தோற்றம் நிலவில் நிலவுவதற்கு முதல் தனியார் வளர்ந்த விண்கலத்திற்கான $ 20m வழங்கும் ஒரு சர்வதேச சவால் Google Lunar XPrize இல் உள்ளது.

கடந்த கால இறுதியில் போட்டி முடிந்தவுடன், யாரும் அதன் காலக்கெடுவை சந்திக்க முடிந்திருக்கவில்லை (அடித்தளம் பின்னர் அவர்கள் தங்கள் சாதனைக்காக $ 1 மீ என்ற பெர்ஷீட் ஒத்துழைப்பை வழங்குவதாக அறிவித்துள்ளனர்), இதில் ஈடுபட்டுள்ள மற்ற அணிகள், நிலவு பெறும் முயற்சிகள் தொடர்கின்றன .

சந்திர மேற்பரப்புக்கு விஞ்ஞான ரீதியிலான சுமைகளை வழங்குவதற்காக வணிக நிலங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு நாசாவும் எசாவும் இருவரும் அறிவித்துள்ளனர்.

Twitter இல் ரெபேக்காவைப் பின்தொடரவும் .